WEDA,MALUTSATU-Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan, dua tahun terakhir ekonomi Provinsi Maluku Utara (Malut) bertumbuh di atas 20 persen. Pertumbuhan jauh di atas rata-rata nasional ini dikontribusikan oleh beroperasinya pertambangan dan industri nikel, termasuk PT Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP) yang mengelola Kawasan Industri di Weda Tengah, Kabupaten Halmahera Tengah (Halteng).
Dampak ekonomi bisnis dan operasi IWIP bahkan hingga ke tingkat mikro, seperti sektor transportasi laut yang langsung dirasakan oleh pengusaha speed boat penyeberangan ke dan dari Pelabuhan Loleo.
Ketua Koperasi Piston Loleo Mandiri yang menghimpun tak kurang dari 51 speed boat rute penyeberangan Loleo-Tidore dan Loleo-Ternate, Ibrahim Ade, mengungkap fakta dan pengalamannya berkenaan dengan dampak positif yang digerakkan oleh IWIP.
Kat Ibrahim, dirinya puluhan tahun telah menekuni aktivitas penyeberangan orang dan barang dengan speed boat, pendapatannya dan rekan-rekan berubah sangat signifikan saat IWIP beroperasi dan pihaknya mulai bekerja sama dengan Organda Halteng.
Keberaan IWIP katanya, terjadi mobiliasi penumpang cukup siknifikan bahkan sampai membuka rute Loleo-Ternate, dibadikan sebelumnya hanya ada rute Loleo-Tidore.
”Sebelum ada IWIP, kami hanya memiliki satu jalur, yaitu Loleo-Tidore. Setelah ada IWIP, rute Loleo–Ternate juga dibuka untuk menampung peningkatan jumlah penumpang yang sebagian besar adalah karyawan IWIP,” ungkapnya.
Dia mengaku situasi saat ini berubah jauh dari sebelumnya, dengan beroperasinya perusahaan pertambangan Nickel PT. IWIP. ”Alhamdulilah, situasinya sangat berbeda sebelum dan setelah IWIP beroperasi,”sebutnya.
Menurutnya, sebelum beroperasinya IWIP dalam sehari ada speed boat yang tidak mendapat giliran berlayar karena penumpang kosong. Sekarang, saking banyaknya penumpang, pihanya kadang justru kekurangan armada.
Layanan dari 51 armada Koperasi Piston Loleo Mandiri setiap hari dibagi dalam 3 shift. 17 armada shift pertama bertugas melayani rute Loleo–Tidore, 17 armada shift B melayani penumpang Loleo-Ternate, sedang shift C libur. Hari berikutnya, shift tersebut akan dirolling, sehingga ada shift yang mendapatkan waktu istirahat.
Namun, lanjut Ibrahim, seringkali karena lonjakan penumpang, manajemen koperasi terpaksa meminta bantuan armada shift C untuk tetap beroperasi beroperasi. Sebab kata Ibrahim, biasanya kondisi padat seperti itu satu speed boat bisa sampai empat kali berlayar.
”Kedatangan kapal dari Manado dan Ternate selalu menjadi saat di mana jumlah penumpang akan meningkat pesat,” katanya seraya menambahkan jika dikalikan dengan harga tiket Loleo–Ternate dan kapasitas speed boat, maka dalam sehari omzetnya bisa mencapai Rp5 juta lebih.
Meningkatnya penumpang di rute ke dan dari Pelabuhan Loleo karena bisnis dan operasi IWIP, meluaskan dampak ekonominya tidak hanya pada pengusaha speed boat. Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) di sekitar Pelabuhan Loleo turut menikmati perkembangan yang menggembirakan.
“Semua terdampak”, kata Ibrahim sembari menegaskaan, ‘dengan adanya IWIP, penumpang ramai, akhirnya pengusaha kecil di sekitar pelabuhan juga merasakan dampak. Mudah-mudahan IWIP bisa terus berjalan. Karena harapan besar torang juga dari IWIP. Alhamdulillah dari sini torang bisa membiayai hidup keluarga. (red)
Komentar